05 2021 档案
摘要：随着整车发展，电气架构越来越复杂，为了降低整车成本，减少整车线束复杂度，支持面向客户的整车功能，车身域控制器扩展算力，能够兼容传统BCM 功能，同时集成空调算法、门控逻辑、胎压监控等整车控制策略。
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摘要：随着汽车行业智能化、网联化的发展趋势，对智能网联车辆的测试验证手段提出了更高的要求。当前智能网联车辆的测试手段依赖单部件、单系统的测试，一方面测试周期长，人力 \ 设备投入成本高，另一方面缺乏整车环境，测试范围窄，无法形成完善的智能网联汽车测试验证评价体系。
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摘要：2021年3月16日，位于美国密歇根州法明顿希尔斯的主动安全测试设备与服务供应商Humanetics，和位于以色列特拉维夫的自动驾驶系统验证与验证（V&V）平台供应商Foretellix，共同演示了一套工具链，其可以建立虚拟和物理测试之间的关联性。在发布的Humanetics和Foretellix的演示视频中，将于今年5月在北加州的美国汽车协会GoMentum Station进行现场直播。
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摘要：InnovizOne™是一款高性能、汽车级的激光雷达传感器，为L3到L5级的自动驾驶和非汽车应用提供卓越的 3D感知能力。这款固态的、基于MEMS的激光雷达可以配置感兴趣区域，在感兴趣区域内可以增加探测距离。与计算机视觉软件相结合，InnovizOne™能够实现远距离的物体检测、分类和跟踪。InnovizOne™激光雷达是高度可靠的，不受阳光和极端天气条件的影响。
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摘要：随着汽车行业智能化、网联化的发展趋势，对智能网联车辆的测试验证手段提出了更高的要求。当前智能网联车辆的测试手段依赖单部件、单系统的测试，一方面测试周期长，人力 \ 设备投入成本高，另一方面缺乏整车环境，测试范围窄，无法形成完善的智能网联汽车测试验证评价体系。
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摘要：概述 汽车差速器可以使同一驱动轴的左、右车轮实现以不同的转速转动，当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。但是，当两个车轮中有一个车轮发生打滑时，由于差速器本身的设计结构，扭矩被分配给了打滑的车轮，从而使车辆失去动力无法前行。差速锁可以实现差速器的锁止，禁止差动功能，保证动
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